Posts Tagged ‘kaunas’

Nieko gero nežadantis rytas

Tą nieko gero nežadantį  rugsėjo penktosios rytą vaizdas pro langą buvo paskendęs piene.  Kelionę Kauno link pradėjome per Avižienius ir Sudervę, Kernavės kryptimi. Ši atkarpa nepakartojama ryte ir vakare, kai saulė kyla arba leidžiasi. Ją mėgstu, nes darbo reikalais tenka gan dažnai važiuoti į Kauną. Tokiomis dienomis, sunkų rytą, akį džiugina žaliuojantys miškai. Kelionę paįvairina kalvoti pievoti ir slėniuoti fototapetai.  Fototapetų pabaigoje, ties Vieviu kiek išsukome iš įprasto darbinio maršruto, mat reikėjo papietauti didžiausioje Lietuvos kibininėje. Nuo trakų patraukėme Kauno link, per Prienus ir Birštoną. Už Kauno, iki pat jūros, kelias vingiuotas ir įdomus. Nusagstytas lankytinais istoriniais architektūriniais/archeologiniais objektais tinkamais kojoms pramankštinti.

Trupa pertraukėlė netoli Raudonės pilies

Kelionės tikslas – atsipalaidavimas prie jūros. Juk po darbų reikia atsipalaiduoti ir džiaugtis gamtos ramybe. Medituoti besiklausant Baltijos bangų mūšos. Tam labiausiai tinka poilsiautojų tarpe neypatingai populiari Karklė. Čia nuošalu ir yra kur nebrangiai apsistoti. Žmonų nedaug,  jūra nuostabi.

Apibendrinant, Vilnius – Trakai – Birštonas – Prienai – Kaunas – Jurbarkas – Pagėgiai – Šilutė – Karklė – nelabai originalus tačiau dėl to nė kiek ne mažiau puikus maršrutas poros dienų pasivažinėjimui motociklu. Maršrutas driekiasi šalutiniais panemunės keliais. Ne tos Panemunės, kuri yra prie Pagiegių ir yra mažiausias Lietuvos miestas, o tos, kuri yra kelio atkarpa važiuojant nuo Kauno link Šilutės per Jurbarką ir Pagėgius. Nežinau ar dėl to, kad tai buvo mano pirmoji ilgesnė kelionė motociklu, ar dėl to, kad jos labai reikėjo, bet vėjas išpūtė iš galvos viską ko ten neturėtų būti. Tarsi ilgas bet nesudėtingas, meditatyvinio pobūdžio, leidimasis snieglente nuo mėlynos trasos. Stengtis per daug nereikia. Užtenka atsipalaiduoti ir mėgautis pojūčiais ir vaizdais. Nusileidimas po kurio mintys išsivalo ir palengvėja. Tas nieko gero nežadantis sekmadienio rytas pasirodo iš tiesų žadėjo tris dienas saulės ir giedro dangaus :)

Karklės paplūdimys

Vienintelis dalykas, kuris kiek pagadino nuotaiką, buvo faktas, per kelionę bėris suėdė pusantro litro tepalo. Tai byloja apie bėdas variklyje…

Kelionės statistika: 3 dienos, 800 km, 180 Lt kurui, 80 Lt nakvynei, 40 Lt tepalui.

Mieli sostinės podagrikai ir šaunūs venerikiai, papasakosiu aš Jums, ką užmačiau Kauno kameriniame teatre. Ten rodomas spektaklis “Gargantiua ir Pantagriuelis” pagal to paties pavadinimo Fransua Rablė kūrinį. Spektaklis neįprastas ir vertas dėmesio, nes jame žiūrovai akimirkai gali tapti aktoriais, o aktoriai vaidina tarp žiūrovų. Veiksmas vyksta nedideliame kambarėlyje, kur publika sėdi prie to pačio stalo su personažais.

“Kišeniniame” vaidinime gali pasijusti patekęs į viduramžių užeigą, kurioje nejučiomis tampi humoristinio farso dalimi. Aplinkui skamba sąmojis ir muzika. Pritemus šviesai pajunti, kaip personažų dialogai apsupa tave iš visų pusių ir šiurpuliukai nubėga per nugarą. Personažas kartais kreipiasi tiesiai į tave ir gauni progą suvaidinti būsimą žmoną ar pasisakyti apie alkoholio naudą sveikatai :) Taip taip, kokia gi užstalė be tauraus gėrimo, visi dalyviai gauna paragauti Alitos šampano.

- Gerk visada – nemirsi niekada!

.. tik nepersistenk, nes dar namo parvažiuot reiks :P

Mergaitės, su Kovo 8! :)

Dienos dilema: kaip išgyventi kovo 8 dirbant kolektyve, kuriame iš 40 mano aukšte dirbančių žmonių, 37 yra moterys?

Kauniečiai, gal ir nereiks griauti Kauno ir vietoj jo statyti miesto…

“…Aš bandysiu irodyti, kad Kaunas yra Viskas.
Mat, kartais susidaro ispudis, kad patys kaunieciai to nesuvokia ir savo miesta net lygina su Vilnium. Bet jei Vilnius butu kaip Kaunas, tai ir Nemunas teketu pro Vilniu.
Pagal Viešpaties plana prie tokios upes kaip Vilnele galejo atsirasti tik Babtai.
Koks gi save gerbiantis miestas stengtusi atsirasti kuo toliau nuo juros ir kuo arciau Baltarusijos?
Anuomet net padorus gyvuliai venge busimo Vilniaus apylinkiu. Kur daugiau galejai išgirsti staugiant toki išsigimeli kaip geležinis vilkas?
Kodel butent Vilniuj isikure Lietuvos Seimas, Vyriausybe ir net Vilniaus savivaldybe? Todel, kad piktoji dvasia ieško sau vietu, kur tamsiau. Kaune greitai gautu gala.
Ir net patys vilnieciai taip nepasitiki vilnieciais, kad irenge jiems 100 km. ilgio bandomaji kliuciu ruoža. Ir tik pasiekes Kauna, ten apvales bei sustiprines dvasia, vilnietis igyja teise padidinti greiti iki 130 km/val. O štai kaunietis gali iš karto tokiu greiciu pajudeti i vakarus.
Vilnieti, artejanti prie Kauno, ispeja specialus ženklas: „Pravieniškes – 6 km.” Vilnietis sudreba ir prisisega saugos diržus.
Kaunietis gi niekur Vilniaus prieigose nepamatys analogiško ženklo: „Lukiškes – 6 km.” Nes kauniecio nepagasdinsi. Kaunietis pats autoritetas.
Vilnieciui suteikta galimybe pravažiuoti Kauna pakrašciu, jo beveik nepastebejus ir neisibaisinus. Tik isivaizduokim, kas butu, jei vilnieciui tektu kirsti Kauno centra! Jis nutrokštu kamšciuose ir amžiams liktu klajoti painiu Senamiescio gatveliu labirintuose.
Yra nuomone: kada nors Vilnius ir Kaunas susijungs ir taps dipoliu. Atseit dvi galvos geriau kaip viena. Aišku, taip galejo sugalvoti tik tas, kuris išvis be galvos. Prisiminkim usurinio traukinio Vilnius – Kaunas likima. Tas naivus dvigalvis padarelis, kitados svajojes sujungt dvi nesujungiamas vietas nunai išprotejes blaškosi iš vieno galo i kita pats neberasdamas sau vietos… Nejau ir mes norime tokiais tapt?
Kita vertus, kaunietis nenori vilniecio ne akyse reget. Todel ir nutiestas aplinkkelis, greitkelis… Atseit varykit jus, vilnieciai, kuo greiciau prie juros ir girdykit ten savo žirgus. Mat Vilniaus apylinkiu gyventojai dar nuo Vytauto laiku garsejo išskirtiniu kvailumu ir jodavo žirgu girdyt net prie Juodmariu. Neteko girdet, kad taip elgtusi bent vienas kaunietis. Betgi vilnietis isitikines: kuo vanduo suresnis, tuo žirgui skaniau. Užtat aplinkui Vilniu žirgu berasi tik rezervatuose, kur laikomasi griežtos abstinencijos: ne gramo druskos.
Vilnieciui nuo Kauno atsiveria placiausios perspektyvos. Nori – brauki Marijampolen, nori – i Kedainius, Raseinius, Šiaulius ir Vakarus… O gali net i Memeli, iš kur jau Amerika ranka pasiekiama…
O pabandykim isivaizduoti, kad neatsargus kaunietis keliavo, keliavo… Ir atsidure Vilniuj. Aišku, jam cia ner ko but. Bet šaunusis nuotykiu ieškotojas atgal dar nenori grižt. Jis, kaip ir visi kaunieciai, veržiasi i prieki. Taciau kur yra Vilniaus priekis? Brežiame tiesiaja nuo Kauno per Vilniu ir tolyn… Kurgi musu šaunuolis nukeliaus? I Šumska, Astravieca ir Ašmiany… O ka ten sveikam žmogui veikt?
Maironis andai raše: „Kada tik keliu važiavau pro Trakus, man verke iš skausmo širdis…” O Vilniaus senelis ne nepasiekdavo, nes pro ašaras kelio nebeistengdavo rast. Toki tat ispudi šviesiam žmogui dare tamsus Vilniaus kraštas.
Užtat ir sakau: Kaunas yra visu keliu pradžia. O Vilnius – vienintelio kelio galas.”

J. Erlickas
(tikiuosi nelaikysite šios citatos autorinių teisių pažeidimu)

Štai tokį įdomų laišką gavau šiandien…

Sąrašas automobilių, kurie turi prabangią “šaudymo” aparatūrą ir priklauso “keliukams”. Būkite atsargūs viršydami greitį :)

Rover 620ti Smėlinės spalvos OVK 783 & OVK 784 (Kaunas-Vilnius)
Rover 620ti Tamsiai melynas OVC786 (Kaunas-Vilnius)
Audi 100 2,3E Baltos spalvos TKJ 320 (Kaune)
Audi 100 Juodos spalvos AZE 597 & AZE 941
Audi A6 Juodos spalvos BGE 874
Volvo 850 Baltos spalvos AFZ 384 & AFZ 397 (Kaune)
SAAB 9-5 Tamsiai melynas AZP514 (Kaunas-Vilnius)
Volvo 850 Vyšninės spalvos BVU 504 (Kryžkalnis – Šiauliai)
Volvo 850 Tamsiai žalias perlas *V* 028 (Kaunas-Vilnius).
Volvo 850 Tamsiai žalias perlas (Klaipėdos rajone).
VW Golf IV Vyšninės spalvos FVA 055 (arba FVA 005) (Panevėžys – Kaunas)
VW Golf IV 1,4L (realiai 2,8L V6) šviesios spalvos (Kaunas – Marijampolė – Kalvarija)
VW PASSAT 2.8L juodos spalvos AFG 349 (Alytus) 

Aišku važiuojant kelyje tikrai nesižvalgysiu numerių, bet informacija įdomi :) Kiek joje tiesos, taip pat nežinia…